Commis de rivière

Le commis de rivière est le lien entre le navire et le port. Ce n’est pas qu’un simple travail de bureau : tu consultes le planning des cargos depuis ton ordinateur, mais une heure plus tard, t’es à bord d’un navire pour superviser l’approvisionnement. Il ne s’agit pas seulement d’organiser mais aussi de faire ! ⚡

‍Que fait un Commis de rivière ?

• Communication avec l’équipage – C’est toi qui montes à bord et qui discute avec le capitaine et l’équipage. Souvent, cela signifie qu'il est nécessaire de parler dans une autre langue ! 🗣️🌍
• Gestion de documents – Avant qu’un bateau puisse accoster, tu vérifies les listes d’équipage et les documents administratifs. 🗂️
• Résolution de problèmes – Le navire a perdu un canot de sauvetage dans une tempête ? Une pièce essentielle manque ? Ce n'est pas quelque chose que tu trouves au Brico. Tu contactes un fournisseur spécialisé pour obtenir la pièce au plus vite.💡

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À quoi ressemble la journée d’un Commis de rivière ?

Du bureau au quai et de navire en navire ! ⚓ Tu alternes entre la paperasserie, les conversations avec le capitaine, les compagnies maritimes et les autorités portuaires. Parfois, tu es littéralement sur la passerelle du bateau pour remettre des documents! Voici un exemple de ce à quoi peut ressembler ta journée de travail :

☕ 06h00 - Début de la journée – Tu reçois les mises à jour sur les cargos qui arrivent et qui partent aujourd’hui. Y a-t-il des changements de dernière minute ou des demandes spéciales de la part des capitaines ?

🚢 06h30 - Visite du port – Tu enfiles ta tenue de sécurité et tu montes à bord d’un porte-conteneurs venant de Singapour. Tu vérifies les documents du navire et tu discutes avec le capitaine pour voir si tout est en ordre.

📞 08h30 - Contacts avec les autorités et les compagnies maritimes – En cas de retards éventuels, tu préviens la douane et tu mets à jour la compagnie maritime.

🍽️ 10h00 - Pause – Pendant le déjeuner tu rigoles avec tes collègues du bureau du port, parce qu’il paraît qu’un navire a reçu un conteneur rempli de canards en plastique au lieu de matériaux de construction.

🛒 11h00 - Approvisionnement – Un bateau fluvial belge a un besoin urgent d’eau potable, de carburant et d’une valve sous-marine. Tu appelles tes fournisseurs pour faire livrer au plus vite les articles nécessaires au bateau afin qu'il puisse reprendre sa route.

⚠️ 12h00 - Gestion de crise – Un conteneur de thon frais congelé attend sur le quai, mais à cause d’un malentendu, il n’y a pas de conteneur frigorifique disponible. Tu appelles un collègue, tu trouves une solution et tu organises une réfrigération alternative en moins de 15 minutes.

📊 13h30 - Administration et rapports – Retour au bureau. Tu traites les documents du jour et tu organises les visites de navires du lendemain. Le navire provenant de Singapour a finalement reçu l’autorisation de reprendre la mer.

🏁 14h30 - Passage de relais à l’équipe suivante – Tu transmets toutes les infos à ton collègue qui prend son poste en fin de journée et tu rentres chez toi satisfait(e).

🌙 Équipe de nuit (p. Ex. : de 22h00 jusqu’à 06h00) – Pendant que la plupart des gens dorment, tu veilles à faire tourner port. Tu accueilles les navires qui arrivent pendant la nuit, tu gères les papiers et l’accostage, tout en vérifiant que l’équipage dispose de tout ce dont ils ont besoin. Les équipes de nuit et de garde sont généralement payées en plus. Cela te permet d'obtenir de très bons revenus supplémentaires ! 💶

Pourquoi ce job déchire ?

✅ Chaque jour est une nouvelle aventure - Un jour, tu travailles sur un cargo maritime, le lendemain sur un bateau fluvial. Aucun jour ne se ressemble dans le port !

✅ Action et travail en plein air – Tu n’es pas coincé derrière un bureau toute la journée : tu montes à bord des navires et tu ressens vivement le port prendre vie.

✅ Contacts internationaux – Tu travailles avec des capitaines, marins et autorités portuaires du monde entier. La maîtrise de quelques langues est un atout pour toi !

✅ Bon salaire et développement – Tu commences avec un salaire intéressant et tu as la possibilité de progresser vers des postes plus élevés.

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Que faut-il pour commencer ?

• Pas de diplôme spécifique requis – Une bonne formation secondaire suffit. Tu ficelles du métier sur le tas ! 🎓
• Compétences linguistiques – Le français et l’anglais sont indispensables et parfois aussi le néerlandais. Une langue supplémentaire comme l’espagnol est un vrai plus ! 💬
• Précision et autonomie – Tu assures le suivi des documents et des cargaisons avec rigueur. 📋
• Résolveur/se des problèmes – Parfois les choses ne se passent pas comme prévues, mais tu trouves vite une solution bien réfléchie. 🔥
• Flexibilité – Les ports fonctionnent 24h/24 et 7j/7, ce qui signifie que tu travailleras parfois le soir ou le week-end dans un système de rotation. Mais bon, ça rapporte bien ! ⏳💰
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